FETÖ'nün Akıncı üssü davasında ortaya çıkan Afyon gerçeği : Afyon semalarını yakıt ikmali için kullanmışlar

FETÖ’nün 15 Temmuz 2016'daki darbe girişimi sırasında komuta merkezi olarak kullandığı Akıncı Üssü'ndeki eylemlere ilişkin 473 sanığın yargılandığı ve sanık savunmalarıyla devam eden davada, ortaya ilginç Afyonkarahisar gerçeği çıktı.

Savunmalarında hainlerin kendilerine emanet edilen uçaklarla ve silahlarla millete ateş ederken yakıtı biten uçaklara yakıt ikmali yapmak için Afyonkarahisar semalarını kullandıkları gerçeği ortaya çıktı. Hainler yakıtı biten uçaklara yakıt ikmali yapmak için komutanlarının Afyonkarahisar üzerinde beklemeleri emrini verdiğini iddia ettiler. Afyonkarahisar üzerine yakıt almaya gelen uçak olmayınca da sivil havacılık trafiğini aksatmamak için radar tarafından Konya’ya gönderildiklerini ifade ettiler. İhanetlerine Afyonkarahisar semalarını da ekleyen FETÖ üyeleri buradan sivil havacılık trafiğini aksattıklarından dolayı Afyon’u kullanamadan Konya’ya gitmişler.

Ankara 4. Ağır Ceza Mahkemesince, Sincan Ceza İnfaz Kurumları Kampüsü'ndeki salonda görülen duruşmaya şehit yakınları ve gaziler ile taraf avukatları katıldı.

Adana İncirlik 10. Tanker Üs Komutanlığı harekat komutanı sanık eski albay Erhan Gazioğlu ve "Asena-01" çağrı adlı uçağın yakıt ikmal operatörü olan sanık eski astsubay Hasan Kargın, mahkemede savunmalarını yaptılar.

Savunmalarındaki çelişkiler gözlerden kaçmazken Eski Albay Gazioğlu, uçmamadan evvel üs komutanı Bekir Ercan Van'ın, Afyon üzerine gitmelerini söylediğini anlattı. Gazioğlu, Afyon üzerinde yakıt almaya gelen uçak olmayınca radarın kendilerini sivil havacılık trafiğini aksattıklarını ve bölgeyi terk etmelerini istediğini, bunun üzerine de Konya üzerine gittiklerini ifade etti.

Aynı davada savunmasını yapan  "Asena-01" çağrı adlı uçağın yakıt ikmal operatörü olan sanık eski astsubay Hasan Kargın Kendisini filo komutanı Orçun Kuş'un arayıp üsse çağırdığını anlatarak, şahsi aracıyla filoya gittiğini, uçuş çantasını aldıktan sonra uçağa bindiğini dile getirerek,  önce Afyon'a sonra da radarın talimatları doğrultusunda İncirlik'e gittiklerini anlattı. İncirlik'e inmeyi beklerken Ankara'ya yönlendirildiklerini, burada da İstanbul yönünden gelen uçaklara yakıt ikmali yapılmasına yönelik çağrı üzerine o istikameti gittiklerini ifade eden Kargın, birkaç kez gidip gelmeleri sonucu "Atmaca 1" ve "Atmaca 2" çağrı adlı F-16'lara yakıt verdiğini söyledi.